Промяна на промяната за „Патриарха“

Казват, че за човек е естествено да се противопоставя на промяната, бих добавил: особено, когато се прави скрито, за задоволяване на собствените амбиции и от позицията, че само ТЕ знаят от каква промяна имат нужда хората.

Това показаха новите управляващи в София с промяната на организацията на движението в центъра на София.

Цялата реорганизация бе направена при липсата на каквато и да е комуникация с когото и да било, въпреки обещания за някакъв различен стил на управление, но... .

Като рингов булевард "Патриарх Евтимий" трябва да съхрани необходимата пропускателна способност, за да не доведе до допълнително замърсяване на въздуха от новообразувани задръствания в самия център на града, а това ще се случи и то тежко с предлаганата промяна!

В резултат на това, със сигурност ще има и навлизане на автомобилите в кварталните улички в търсене на алтернативни маршрути.

Накрая: за бул. Витоша. Стана паркинг! Грозно ли е - много!

Ужасна промяна на знаков софийски булевард, превръщането му в едно, един... нямам думи!

Какво би било разумно да се направи, за да има поне някакъв баланс между всички участници в градската мобилност?

1. Премахване на бус лентата по Патриарха!

В участъка от Попа до Петте кюшета градският транспорт не генерира закъснения, няма нито едно експертно мнение или данни за обратното. Рисуването с жълта боя на БУС ленти само защото си обещал и ти харесва е да кажем, незряло.

2. Обособяване на три активни ленти за движение, двупосочно велосипедно движение от южната страна и възстановяване на косото паркиране в по-широката част на бул. "Патриарх Евтимий"  от ул."Фритьоф Нансен" до Петте кюшета. Има разработен проект от 2020 год., който показа, че е възможно такова решение.

Това би гарантирало около 90 паркоместа - повече от това, което се предлага в момента.

А паркинг - Витошка, ами нека остане като един символ на промяната и спасяването на града от автомобили. Браво, Кмете! Браво на всички замесени!

Коментар на Зафир Зарков, дългогодишен общ. съветник в транспортната комисия на СОС