Откриха новия участък от софийското метро, още 50 000 души ще могат да пътуват с най-бързия и екологичен транспорт

Новите четири станции на софийското метро от “Овча купел” до околовръстния път при “Горна баня” бяха открити днес от столичния кмет Йорданка Фандъкова, транспортния министър в оставка Росен Желязков, ръководителя на представителството на ЕК в България Цветан Кюланов, председателят на СОС Елен Герджиков, шефът на “Метрополитен” ЕАД проф. Стоян Братоев, общински съветници и строители, съобщи "24 часа". Те са част от третата метролиния. С тях тя вече има общо 12 метростанции от околовръстния път при “Горна баня” до кв. “Хаджи Димитър”.

Те бяха пуснати след тържествен водосвет, който бе отслужен на метростанция “Мизия”, а по традиция пътуването по новия участък днес ще е безплатно. Новият участък е с дължина 4 км и започва от жк „Красно село” през жк „Овча купел” до околовръстния път при кв. „Горна баня” и има 4 метростанции - „Овча купел”, „Мизия/Нов български университет”, „Овча купел 2” и „Горна баня”.

Така с новия участък столичното метро вече е 52 км и има 47 станции.

“От днес още един голям район на София е свързан с метрото. Това ще позволи само за 12 минути от “Овча купел” да се стигне до центъра. От днес метромрежата на София вече е 52 км. 80% от нея беше построена през последните 12 г. С новия участък още 50 000 души ще могат да пътуват с най-бързия, удобен и екологичен градски транспорт”, каза столичният кмет Йорданка Фандъкова.

Тя подчерта, че проектът за метрото е най-големият и значим за София, защото променя града.

“Развитието на метрото трябва да продължи и това е моя кауза! Преди години бяха гарантинирани средства за 8 км от третата линия, поех риск и отговорност да започнем и тези още 4 км и вписледствие тези усилия бяха оценени. Благодаря на правителството и на премиера в оставка Бойко Борисов за подкрепата за метрото. Имаме готовност да продължим да разширяваме метрото към кв. “Левски Г” и през район “Слатина”. Тези участъци са заложени в националния план за възстановяване. Настоявам час по-скоро той да бъде изпратен в Брюксел. Всеки ред в него е съгласуван с Европейската комисия. Нека да не се поддаваме на празно политиканстване и да не се пречи българите да се възползват от европейската солидарност”, каза още Фандъкова.

Близо 400 милиона са заложени в националния план за възстановяване, с които да се финансира разширението на третата линия към кв. “Левски Г” и през район “Слатина”, подчерта транспортният министър в оставка Росен Желязков. Според него партньорството между държавата и общината е доказало, че е гаранция за успех. Той подчерта мултимодалността на проекта, тъй като прави връзка с жп линията София - Перник - Радомир.

С новите 4 станции метрото ще превозва първоначално още около 25-30 000 пътници, а в бъдеще броят им се очаква да достигне 45 000 души дневно. Далекоперспективната прогноза за пътникопотока по 12-те станции на третата линия е общо 105 хил. пътници, а на цялото метро - почти 500 хил. дневно.

С новия участък над 60 000 жители на кварталите „Овча купел” 1 и 2 и долната част на „Горна баня” ще могат да се възползват от метрото. За 12 минути, заедно с пристигащите от Перник и Радомир, те ще могат да стигнат до центъра с подземните влакчета. Причината е, че на последната станция при околовръстния път с метрото е изградена и жп гара за направлението София - Перник - Радомир.

Освен това със строителството на метрото бе изцяло обновен бул. “Президент Линкълн”, който е основната пътна артерия в квартала. Ремонтът бе за 4,8 млн. лева. Беше изградена и нова улица - “Централна” за 1,3 млн. лв.

В края на месеца ще заработи и открит буферен паркинг до последната метроспирка при околовръстния път с „Горна баня”. Паркингът, който е на 3 нива, се намира между бъдещото локално платно от разширението на околовръстния път и бул. „Президент Линкълн”. Освен буферните паркинги до метростанция “Горна баня” и по ул. „Централна” бе изграден и още един - до станция “Мизия” на бул. „Монтевидео”. Така общо местата за паркиране в квартала са почти 700.

С новия участък метрото ще пести над 160 хил. човекочаса дневно на пътниците в сравнение с надземния транспорт. Трафикът по трасето на линиите ще намалее с до 25%. С над 105 000 по-малко дневно ще са колите, които ще се движат по улиците. Освен това метрото ще пести над 90 000 тона годишно вредни емисии.

Фейсбук