Застрахователи: Тол системата да следи и за застраховка „Гражданска отговорност“

Проектът за изменение и допълнение на Закона за движение по пътищата няма да има положителен ефект, предупреждават те

В официална позиция от Асоциацията на българските застрахователи изтъкват, че ефективен контрол за наличието на сключена застраховка „Гражданска отговорност“ може да се постигне чрез използването на тол системата.

От Асоциацията посочват, че подобен подход може да се реализира след съответните нормативни промени и техническа адаптация на тол системата за изпълнение на допълнителни контролни функции.

Експертите на асоциацията напомнят, че в обявения за обществено обсъждане Проект за изменение и допълнение на Закона за движение по пътищата се предвижда отпадане на мерките, които регламентират временното отнемане на шофьорската книжка на водач без застраховка „Гражданска отговорност“ и временното спиране от движение на транспортното средство по същия повод - до момента на нейното сключване.

Според застрахователите така се създава възможност за движение по пътищата на автомобили без застраховка ГОА. Затова, каквито са мотивите за предложението, то няма да има безспорен положителен резултат. За сметка на това, обаче, много по-сериозно би бил застрашен общественият интерес, тъй като понижаването на степента на контрол и санкции би се отразило негативно по отношение на обхвата на застраховката ГОА, напомнят от Асоциацията.

Чрез системата на застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите се подсигурява обезщетяването на вредите от ПТП, нанесени на невинно-пострадали лица. В своята позиция застрахователите изтъкват, че ефективното функциониране на системата зависи от обхвата на застраховката по отношение на пътните превозни средства, за които тя е задължителна.

Те предупреждават, че намаляването на обхвата може да има тежки дългосрочни последици за обществото и за институциите предвид трайно високия брой на пътни произшествия у нас. От Асоциацията напомнят, че България е сред страните в ЕС с най-тежък пътен травматизъм и с най-много жертви на пътя. Това обуславя огромни подлежащи на обезщетяване вреди, като в резултат засилва необходимостта от още по-съществени, ефективни и интензивни механизми за контрол по отношение на обхвата на ГОА.