Китайската BYD е на път да изпревари Tesla по продажби на електромобили през 2025 г.

Разрастващият се китайски автомобилен гигант BYD (англ. Build Your Dreams, „изгради мечтите си“, бел.ред.) официално е готов да изпревари Tesla като най-голямата компания за електрически автомобили в света по годишни продажби, съобщи АФП.

Очаква се двете компании скоро да публикуват окончателните си данни за 2025 г. и въз основа на данните за продажбите през текущата година, американската компания, водена от Илон Мъск, практически няма шансове да запази лидерската си позиция.

В края на ноември, базираната в Шънджън BYD, която също произвежда хибридни автомобили, е продала 2,07 милиона електромобила досега през 2025 г.

Tesla, от своя страна, е продала 1,22 милиона до края на септември.

Данните от месец септември за Tesla включват еднократно увеличение на продажбите до близо половин милион автомобили за тримесечен период, преди изтичането на срока за данъчен кредит в САЩ за купувачи на електрически автомобили, който бе отменен съгласно законодателство, подкрепено от президента Доналд Тръмп, скептик по отношение на изменението на климата.

Но се очаква продажбите на Tesla през следващото тримесечие да паднат до 449 000, според консенсусен анализ на FactSet. Това означава. Че в края на 2025 г. Tesla ще продаде около 1,65 милиона автомобила, спад от 7,7% и доста под нивото, което BYD беше постигнала до края на ноември.

Deutsche Bank, която прогнозира само 405 000 продажби на електромобили на Tesla през четвъртото тримесечие, предвижда продажбите на компанията да намалеят с около една трета както в Северна Америка, така и в Европа, и с една десета в Китай.

Отрасловите аналитици казват, че ще е необходимо време, за да достигне търсенето на електромобили ниво на равновесие в Съединените щати след премахването на данъчния кредит от 7500 долара в САЩ в края на септември 2025 г.

Още преди това Tesla наблюдаваше затруднения с продажбите на ключови пазари заради политическата подкрепа на главния изпълнителен директор Мъск за Тръмп и други крайнодесни политици. Tesla също така се сблъска с нарастваща конкуренция в областта на електромобилите от BYD и други китайски компании, както и от европейски гиганти.

„Вярваме, че Tesla ще се сблъска с известен спад на доставките“ през четвъртото тримесечие, каза Дан Айвс от Wedbush Securities.

Продажбите от 420 000 биха били „достатъчно добри, за да покажат стабилно търсене“, като Уолстрийт „внимателно следи за развитието на автономните превозни средства, което започва през 2026 г.“, добави Айвс, визирайки плановете за безпилотни превозни средства.

Въпреки бързия си растеж, BYD се сблъсква с предизвикателства на вътрешния си пазар.

Тъй като рентабилността в Китай намалява, поради предпазливостта на потребителите по отношение на цените, компанията се стреми да засили позициите си на чуждестранните пазари.

BYD е „един от пионерите в установяването на производствени мощности и вериги за доставки на електромобили в чужбина“, каза пред АФП Джинг Ян, директор на корпоративните рейтинги за Азиатско-тихоокеанския регион във Fitch Ratings.

„В бъдеще географската диверсификация вероятно ще ѝ помогне да се ориентира във все по-сложна глобална тарифна среда“, каза Ян.

Задграничните конкуренти на BYD се противопоставиха на китайските държавни субсидии и други държавни помощи, които позволиха на компанията да продава автомобили евтино.

Предшественикът на Тръмп Джо Байдън наложи 100% мита върху вноса на електромобили от Китай, които биха могли да станат още по-високи при Тръмп. Европа също наложи тарифи върху китайския внос, но BYD изгражда производствен капацитет в Унгария.

Въпреки че шансът Tesla да си върне глобалното лидерство в електромобилите изглежда несигурен, американската компания също има потенциал за растеж.

Михаели от TD Cowen вижда, че автономните технологии играят все по-важна роля за Tesla, като пробивите в предложенията ѝ за „напълно автономно шофиране“ (FSD) потенциално биха могли да увеличат продажбите.

„Тъй като Tesla наистина започва да въвежда функции за самостоятелно шофиране и да разширява възможностите на FSD, ако го направят успешно, това би трябвало да генерира по-голямо търсене на техните превозни средства“, каза Михаели.

Мъск заяви, че Cybercab, автономно такси-робот, ще започне производство през април 2026 г. Компанията също така представи по-евтини версии на Models 3 и Y, които биха могли да увеличат продажбите.