Nissan ще съкрати още 10 000 работни места

Nissan планира да съкрати още 10 000 работни места в целия свят, съобщиха японски медии, ден преди очакваното обявяване на рекордна годишна загуба от около 5 милиарда долара от страна на затруднения автомобилен производител.

Обществената телевизия NHK обяви, че това решение, в допълнение към обявеното през ноември съкращение на 9000 работни места, означава, че Nissan вече се стреми да намали общия си персонал с около 15%.

Компанията, която е сред десетте най-големи автомобилни производители по брой продадени автомобили, е силно задлъжнела и се занимава със скъп план за преструктуриране на бизнеса.

Подобно на много свои конкуренти, Nissan среща трудности в конкуренцията с местните марки електромобили в Китай, а печалбите й са подложени на допълнителен натиск от търговските мита на САЩ.

Възможното сливане с японския конкурент Honda се считаше за потенциален спасителен пояс.

Преговорите обаче се провалиха през февруари, след като Honda предложи Nissan да стане дъщерно дружество, вместо да се интегрира в холдингова компания.

Миналия месец Nissan публикува сурова прогноза за печалбата, като заяви, че очаква годишна нетна загуба от 700-750 млрд. йени (4,8-5,1 млрд. долара) за финансовата 2024-25 година. 

Предишната най-лоша нетна загуба за цяла година беше 684 милиарда йени през 1999-2000 г., по време на финансовата криза, която доведе до нестабилното партньорство с френския автомобилен производител Renault.

Оттогава Nissan се сблъска с още препятствия, включително ареста през 2018 г. на бившия шеф Карлос Гон, който по-късно избяга от Япония.

Автомобилният производител, чиито акции се сринаха с почти 40% през последната година, назначи нов главен изпълнителен директор през март.

Рейтинговите агенции понижиха оценката на компанията до „боклук“, като Moody's посочи „слабата рентабилност“ и „застаряващия модел на финансиране“.

А този месец Nissan отложи плановете си, които бяха договорени едва наскоро, за изграждане на завод за батерии на стойност 1 милиард долара в южната част на Япония поради „трудната бизнес среда“.