Търговци предупреждават за глобален недостиг на дизел, Европа е най-застрашена

Снимка: БГНЕС

Спад в руските доставки може да доведе до европейско нормиране на горивата, казва шефът на Vitol

Глобалните пазари са изправени пред натиск на дизела, предупредиха водещи търговци, като Европа е най-застрашена от „системен“ недостиг, който може да доведе до нормиране на горивото, пише „Файненъл Таймс”.

В резултат на сакциите срещу Русия могат да бъдат загубени до 3 милиона барела петрол и продукти от него на ден, според данните на ръководителите на една от най-големите къщи за търговия със суровини.

„Нещото, за което всички се тревожат са доставките на дизел. Европа внася около половината от своя дизел от Русия и около половината от своя дизел от Близкия изток“, каза Ръсел Харди, ръководител на Vitol - най-големият независим търговец на петрол в света

„Този системен недостиг на дизел е налице.“ Този внос означава, че руските доставки представляват около 15 процента от потреблението на дизел в Европа. Той добавя, че рафинериите могат да увеличат производството си на дизелово гориво в отговор на по-високите цени за сметка на други продукти, получени от петрол, за да засилят доставките, но признава, че е възможно да се наложи нормиране.

Торбьорн Тьорнквист, съосновател и председател на Gunvor Group със седалище в Женева, повтаря опасенията на Ръсел Харди, и споделя, че европейските пазари на газ вече не функционират нормално, тъй като търговците са изправени пред огромни искания от банките за пари за покриване на позиции за хеджиране.

„Дизелът не е само европейски проблем, това е глобален проблем. Наистина е”, казва Тьорнквист.

22 март 2022, 09:45

Цените на петрола отново се покачват

Докато продължават доставките на дизел от Русия, корабни брокери прогнозират, че доставките от рафинерии от Близкия изток, Индия и САЩ в Персийския залив ще се увеличат, за да запълнят празнината, оставена от по-малкия руски износ на дизелово гориво за Европа. Дори рафинериите в Източна Азия се стремят към износ за Европа, за да спечелят от покачващите се цени на дизела.

Тьорнквист казва, че европейските комунални услуги ще се борят да напълнят складовете за газ за следващата зима предвид „парализираното“ състояние на пазара, освен ако политиците не се намесят, за да предоставят гаранции за защита на купувачите срещу колебанията в цените.