Борис Бонев готов с червен картон към Терзиев: Кризите в София се увеличават

Остри критики по адрес на кмета на София Васил Терзиев отправиха лидерът на „Спаси София“ Борис Бонев и  бившият шеф на „Софпроект“ арх. Любо Георгиев.

„Наследените кризите в столицата се увеличават, което предполага смели управленски мерки. Гражданите очакват от кмета Терзиев и от управленската коалиция решителност и модернизация на града.“. Това заяви лидерът на „Спаси София“ Борис Бонев пред БНТ.

„Васил Терзиев се превръща в заложник и на ГЕРБ, и на Върховния административен съд. Може би затова му липсва политическа смелост. Когато работиш в ситуация, в която всеки момент могат да ти вземат главата, естествено, че няма да си смел", заяви Бонев.

Той и арх. Любо Георгиев смятат, че липсва координация в управлението на столицата и че се работи на парче, без ясна визия за развитието на София. Според арх. Георгиев кметът само гаси пожари, а му липсва цялостен поглед върху управлението на града.

„Бави се цялостната оценка на управлението на ГЕРБ, за избора на временен главен архитект и за назначаването на следващия разбрахме от медиите“, каза Бонев. Той заяви, че скоро ще се направи и публичен преглед на постигнатото в няколко области: ревизия на управлението на ГЕРБ, нова структура на столичната община, избора на главен архитект, договорите за почистване и в зависимост от резултатите ще се реши дали „Спаси София“ ще продължи да подкрепя кмета Васил Терзиев.

Бонев подчерта, че кризите в София се увеличават, което предполага смели управленски мерки. ''Гражданите очакват от кмета Терзиев и от управленската коалиция решителност и модернизация на града. За съжаление липсва смелост, но и мнозинство в общинския съвет. След 20 години застой София не може да си позволи нерешителност и липса на визия'', каза Бонев.

И допълни, че има редица готови реформи, които заради липса на управленска воля стоят на трупчета - увеличаване на таксата разрешително за строеж с цел намаляване на презастрояването, забраната на продажба на общински жилища, проекти за въвеждане на нови БУС ленти за ускоряване на градския транспорт, реформата на паркирането.