Борисов инспектира строежа на тунел „Железница“ на АМ „Струма“

Премиерът провери и ремонтирания мост на магистралата, който бе повреден от пожар

Премиерът Бойко Борисов инспектира АМ „Струма“. Министър-председателят провери ремонтирания мост край Дупница, който беше увреден от пожара през лятото. Съоръжението вече е изцяло ремонтирано.

„За 2 месеца приключиха ремонтните дейности, които струваха над милион лева“, каза зам.-министъра на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, който придружава премиера. Той обясни и че държавата ще заведе иск срещу фирмата, която беше създала сметище под моста.

Премиерът провери и строежа на тунел „Железница“ край Симитли и разговаря с работниците.

„Уникално съоръжение, всеки 100 метра се отвоюват в планината, по осем метра на ден тунел се прави“, отбеляза премиерът Борисов и добави, че българите години наред ще използват изграденото.

„Огромни строежи и хиляди българи работят на тях“, отбеляза министър-председателят, като изтъкна инфраструктурните проекти, по които се работи в страната.

Заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков, който също участва в днешната инспекция, отбеляза, че тунел „Железница“ ще бъде изграден по нов австрийски тунелен метод, по който вече са построени обекти в Европа. Целият участък е с обща дължина 2,28 км и включва обслужващ тунелен път при южния портал на тунела. Крайният срок за приключването му е 2022 г., а инвестицията възлиза на 222,4 млн. лв.

Към момента за лявата тръба на тунела е изпълнен пробив и първична облицовка на 113,10 м от общия метраж на тръбата. За дясната тръба е изпълнен пробив и първична облицовка на 101,10 м от общия метраж на тръбата.

Трасето преди тунела в посока София – Кулата е с дължина 720 м и включва също обслужващ тунелен път при северния портал на съоръжението и мост с обща дължина 515 м дясно платно и 565 м ляво платно.  В участъка след тунел „Железница“ към момента се разчистват площите в рамките на сервитута на пътя. Ще се изградят селскостопански подлез, подпорна и укрепителна стена и отводнителни съоръжения. Ще бъдат реконструирани и ще се изградят инженерни мрежи, аварийна връзка на лявото платно с път I-1 и др.