Контрера, ВМРО: Политическото лицемерие и недофинансирането са причините за катастрофата с автобуса на Цариградско

Къде са тези, които окастриха парите за автотранспорт на София?

Тази позиция изрази общинският съветник, зам.-председател на Комисията по транспорт в СОС и зам.-председател на ВМРО Карлос Контрера в страницата си във Фейсбук. Поводът за острите думи е инцидентът на Цариградско шосе, при който автобус проби мантинела и за малко не се хвърли от мост върху кръговото на 4-ти километър в София вчера.  

27 юли 2026, 14:45

Автобус скъса мантинелата на "Цариградско шосе"

Най-вероятната версия е, че са отказали спирачките. Технически проблеми в последните години с автобусите на градския транспорт в София има доста, припомня още той и е категоричен:

Искаме модерен европейски транспорт, а общината финансира на екзистенц-минимум. Около 60% от средствата са за заплати и осигуровки, около 15-20% за горива, останалото за части и материали. За 2025г. за части и материали (тук влиза и поддръжката на гаражите) са отпуснати около 4.1 млн. евро. С част от тези средства се извършва текуща поддръжка, с друга основни ремонти. При 700 автобуса автопарка можем да сметнем как в Автотранспорта буквално всеки ден се борят да има автобуси на линия в делник и празник.

28 юли 2026, 08:50

Шофьорът на автобуса към диспечери след катастрофата на "Цариградско шосе": Това е онзи без спирачките

Общинският съветник от ВМРО обеща, че до дни ще публикува разбивки, за да се види как политическите решения осакатяват транспорта на София и припомня как през 2024 г. „от популизъм, глупост и политиканстване“ Столичният общински съвет с едно гласуване е отрязал 9 млн. лева тогава за основен ремонт на автобуси.

Ето такива полуанонимни решения водят до проблеми с техниката и до инциденти след това. Зад тези решения стоят обаче хора с имена, избрани уж да защитават публичния интерес. Скоро пак ще плъзнат по улиците да агитират...

Прилагаме и пълния текст на публикацията на зам.-председателят на ВМРО и общински съветник в СОС Карлос Контрера:

Автобус по линия 204 катастрофира на бул. Цариградско шосе на "Четвърти километър" и едва не падна от естакадата...

18 метровото (дългото) Конекто преминава през мантинелата, навлиза в платното за насрещно движение и се спира в бетонните ограничителите от другата страна. Най-вероятната версия е, че са отказали спирачките. Технически проблеми в последните години с автобусите на градския транспорт в София има доста. Без финансиране не става. Искаме модерен европейски транспорт, а общината финансира на екзистенц-минимум. Около 60% от средствата са за заплати и осигуровки, около 15-20% за горива, останалото за части и материали. За 2025г. за части и материали (тук влиза и поддръжката на гаражите) са отпуснати около 4.1 млн. евро. С част от тези средства се извършва текуща поддръжка, с друга основни ремонти. При 700 автобуса автопарка можем да сметнем как в Автотранспорта буквално всеки ден се борят да има автобуси на линия в делник и празник.

Без финансиране няма как да стане! Тези дни ще публикувам разбивки, за да се види хубаво как политическите решения осакатяват транспорта на София. Спомням си как през 2024г. от популизъм, глупост и политиканстване Столичният общински съвет с едно гласуване отряза 9 млн. лева тогава за основен ремонт на автобуси. Ето такива полуанонимни решения водят до проблеми с техниката и до инциденти след това. Зад тези решения стоят обаче хора с имена, избрани уж да защитават публичния интерес. Скоро пак ще плъзнат по улиците да агитират...

Искаме европейски градски транспорт, ама без финансиране. Еми, няма как да стане.