Синдикалист в БДЖ: Гергана Алексова е назначение под диктовката на Събев

Николай Събев не допринесе за доброто развитие на БДЖ, заяви Петър Бунев

„Не очаквах, че ще има такива сътресения. Това са дразнещи неща за хората”, коментира пред БНР Петър Бунев - председател на Синдиката на железничарите в България към КНСБ.

Според него разкриването на трета - допълнителна бройка - за заместник-директор е било продиктувано от политически натиск – „да си назначим наш човек”, което се случвало постоянно в държавните компании. По правилника за управление НКЖИ има само двама заместник-генерални директори, но през пролетта на 2022 г. Гергана Алексова става трети. Тя заема поста и.д. зам.-генерален директор с ресор „Администрация и международна дейност”.

„Ние работим в среда, в която ти се нарежда.Тази трета бройка е била открита от Николай Събев /бивш министър на транспорта/, който дори не благоволи да дойде на предаването на властта”, уточни синдикалистът. По думите му вече бившият транспортен министър не е допринесъл „за доброто развитие на железницата”.

„Когато той за 6 месеца уволни шетима председатели на Съвета на директора на БДЖ и трима изпълнителни. Имаше хора, които работиха 2 седмици. Убеден съм, че това назначение беше под негова диктовка”.

„Човек трябва да си дава сметка, че когато влиза с едни на власт, трябва и да си ходи с тези, които си тръгват. Защото така си влязъл”, смята Бунев.

Освободената Гергана Алексова от поста заместник-директор на Национална компания железопътна инфраструктура – НКЖИ е поискала проверка на обществените поръчки. „Проверките в НКЖИ не са спирали, не е проблем, Събев беше назначил много проверки, всякакви одити и проверки, имал е време за тези седем месеца да извади някои неща”. Преди дни генералният директор Златин Крумов обяви на извънреден брифинг, че по вина на Алексова НКЖИ е останала за определен период от време без горива, без застраховка трудова злополука на служителите и без хигиенизиране на жп гарите.

Петър Бунев заяви, че не знае каква е причината, но хората наистина са ходели с тубите да си зареждат машините, за да могат да работят. „Но дали г-жа Алексова е виновна, нямам информация”, каза още Бунев. „Най-важно в момента е защо от 15 нови локомотива „Сименс” 8 вече не се движат”, настоя синдикалистът.

По думите му компанията изпитва трудност с локомотивите.

„Ние сме с минус 20 локомотива. Пътниците се увеличават, а ние не можем да предложим услуга. Влаковете са Бургас са с по 900, по 800 човека, а ние нямаме вагони”.

„Най-лесно е БДЖ да го изкараш на печалба. Няма нищо по-лесно от това”, обобщи Петър Бунев. Той призова да се снижи политическият разговор, защото есента ще бъде доста тежка, а инфлацията отдавна е изяла увеличенията.