Ферстапен финишира първи на “Силвърстоун”

Макс Ферстапен с Ред Бул спечели 5-ия кръг от Световния шампионат във Формула 1 на пистата Силвърстоун. Той изпревари пилотите на Мерцедес Люис Хамилтън и Валтери Ботас. В топ 10 се наредиха още Шарл Льоклер, Албън, Строл, Хюлкенберг, Окон, Норис и Квят.

Състезанието беше доста интересно, след като Валтери Ботас съумя да спечели първата позиция на старта като изпревари съотборника си Люис Хамилтън, което му даде известно предимство. Трети стартира Нико Хюлкенберг с Рейсинг Пойнт, а четвърти Макс Ферстапен с Ред Бул. От трета стартова редица потеглиха Даниел Рикиардо с Рено и Ланс Строл с Рейсинг Пойнт. Шарл Льоклер с Ферари е едва осми, а съотборникът му Фетел беше 12-ти. Предстояха 52 обиколки.

Още при старта на надпреварата Нико Хюлкенберг беше изпреварен от Ферстапен, който се настани на третата позиция. Себастиан Фетел се срина до 17-ата позиция след изминали едва 8 обиколки от надпреварата. В челото Ботас водеше на съотборника си Хамилтън, а трети вървеше нидерландският пилот на Ред Бул. Само обиколка по-късно германският пилот на Ферари се настани на 14-ото място.

Макс Ферстапен съумя да съкрати преднината на Хамилтън и започна да го притиска в търсене на второто място, в 14-ата обиколка Ботас влезе в бокса и излезе на 6-а позиция. В 27-ата обиколка Макс Ферстапен съумя да изпревари Валтери Ботас, след като пилотът на Ред Бул беше с чисто нови гуми, което му помогна при изпреварването. В 35-ата обиколка Хамилтън беше лидер, но трябваше да влезе в бокса за смяна на гуми. Ферстапен вървеше втори, а Ботас - трети. Ферари-то на Себастиан Фетел вървеше на 14-ото място.

Десет обиколки преди края Хамилтън влезе в бокса, а това позволи на Ферстапен да излезе отново начело. Седем обиколки преди края на състезанието класирането беше Ферстапен, Ботас, Льоклер, Хамилтън, Строл и Албън в първата шестица. С лека маневра Хамилтън изпревари пилота на Ферари и започна да преследва съотборника си Ботас в битка за второто място.

В крайна сметка Ферстапен грабна победата и наруши хегемонията на Мерцедес.