Младен Младенов: Продължава работата по разширяване и модернизиране на транспортната инфраструктура в р-н „Връбница“

Движението по разширения булевард „Ломско шосе“ в София беше пуснато в средата на миналия месец.  Това е един от стратегическите обекти на столицата, част от първостепенната радиална улична мрежа, градска магистрала. Новоизграденият булевард е от метростанция „Ломско шосе“ до ул. „107“. Общата дължина, заедно с участъка по ул. „Обелско шосе“, е около 850 м.

На това място преди беше двулентова улица, а сега е шест лентов булевард, с изградена подземна инфраструктура. Изградени са две пътни платна по 10,50 м, средна разделителна ивица, източен локал с ширина 5 м и тротоари от 1,50 до 5 м. Изпълнено е ново ЛЕД енергоспестяващо осветление.

Първият етап беше изпълнен в срок и пуснат през пролетта. Вторият етап започна през април тази година и обхваща трасето между кръстовището с „Обелско шосе“ и кръговото кръстовище при метростанция „Ломско шосе“.

Без никакво забавяне тече процедурата за разширението на втората част на бул. „Ломско шосе“ до Северна скоростна тангента. Има осигурено финансиране. Предстои избор на изпълнител и старт на строително – ремонтните дейности, които трябва да приключат през следващата година.

„Ломско шосе“ е от основните входящи артерии на София и разширението на булеварда е от изключителна важност за подобряване на транспортната комуникация между всички квартали по протежението му и за извеждане на трафика от центъра и подобряване на качеството на въздуха в града.

Очаквам „зелена светлина“ за строеж на още един обект в район „Връбница“. Това е вторият надлез на „Бакърена фабрика“. Избран е изпълнител, има финансиране, проектът е готов и се очаква разрешение за строеж.

В район "Връбница" се работи активно и по изработването на проект за реконструкция на трамваен релсов път по ул. "104", в кв. "Обеля". Подменя се трамвайното трасе и контактно-кабелната мрежа. Предстои да бъде избран изпълнител и реконструкцията да започне.

От средата на 2024 година по линия на трамвай №6 в "Обеля", ще започне експлоатацията на мотриси с нископодова секция, а до края на годината ще бъдат подменени всички трамваи по линията.

Започна строежът и  на новата метростанция в София, която ще бъде част от интермодален транспортен хъб, включващ метро, жп транспорт и автобусен транспорт.

Метростанцията ще има три изхода, като два от тях ще имат връзка с жп спирката и съответните перони. За достъп до тях и до южната страна на ж.к. „Модерно предградие” ще има асансьори, ескалатори и стълбища.

При реализацията на проекта не се предвижда затварянето на бул. „Панчо Владигеров”, ул. „Обелско шосе” или вътрешнокварталните улици в ж.к. „Обеля 1”.

Това ще бъде постигнато чрез въвеждането на етапност при строителството и при временната организация на движение. По време на изграждането няма да се спира и функционирането на Линия 1 и Линия 2.

Комфорта и удобството на всяко семейство, на всеки човек е моя кауза.

Облагородяването, модернизацията и развитието на р-н „Връбница“ са моя мисия и цел, които ще продължа да реализирам и през следващия мандат.

Заедно можем!