Росен Желязков: Всички българи в евроинституциите работят отговорно по Пакета за мобилност I

Битката ще е тежка, трябва да сме обединени, казва министърът

Всички български представители в Европейския съвет, Европейския парламент и в Постоянното представителство работят отговорно и единно по Пакета за мобилност I. Такава позиция изрази министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков по повод отправени обвинения, че при преговорите по Пакета за мобилност I не се прави достатъчно за защита на националните интереси. По думите му до момента българските представители в европейските институции, независимо от партийната си принадлежност, са доказали, че отстояването на националната кауза по тази тема е по-значима от партийните интереси.

„На отправените обвинения за липса на защита на националния интерес по време на председателството бих искал единствено да припомня следното – работихме заедно с транспортния сектор като наследихме текстове от естонско председателство и предложения от Европейската комисия, които предвиждаха връщане у дома на водача и прилагане на Директивата за командироване след 3 дни престой в държава членка. Българско председателство сложи на преговорната маса 4 компромисни текста като всички те бяха съгласувани с бранша”, каза Росен Желязков. Той бе категоричен, че по време на българското председателство в търсене на компромисни решения бяха проведени 24 заседания, което е рекорден брой, имайки предвид, че обикновено се провеждат около 10 заседания по тема в рамките на едно председателство.

Министър Росен Желязков заяви, че благодарение на усилена работа от всички ангажирани с темата бе поставена основата на по-приемливи текстове, регламентиращи работата на водачите. Той припомни, че от страна на държавите от Пътния алианс не е имало желание за провеждане на преговори. По думите му на заседанието в една от последните срещи преди Съвета през м. юни 2018 г. се е стигнало до прецедент, представителите на тези държави да мълчат и да не изразяват позиция по темата. В тази ситуация което и да е Председателство не би могло да постигне приемлив и балансиран резултат, коментира министърът като допълни, че е много лесно да се спекулира в последствие с подобна ситуация. „Не се постига честна сделка с преговарящи, за които единствената цел е заличаване на цял един сектор”, допълни Росен Желязков.

Министърът каза още, че по Пакета за мобилност I се работи от няколко години, като заяви, че групата на единомислещите държави, които са против предлаганите промени, се формира още януари 2017 г. и България е част от нея от самото начало. В рамките на Съвета по конкурентоспособност на 20 февруари 2017 г., още преди да бъдат публикувани текстовете по Пакета, излязохме с обща декларация да не се фрагментира Единният пазар, което показва, че сме оказвали необходимия натиск още преди текстовете да бъдат официално представени.

„Битката за Пакета Мобилност I ще бъде много тежка и не може да има щипка „катран“ в моменти, в които трябва да сме най-обединени”, заяви Росен Желязков. Според него това е типична българска черта, да посочваме някой за виновен, за да ставаме симпатични на аудиторията. „Тази теза, че не е защитен националният интерес, се прокрадва от време на време. Понеже е толкова несъстоятелна, затова никой не намира в нея чисто политическо основание да я вади аргументирано“, коментира Желязков. В тази връзка министърът обърна внимание, че Пакетът за мобилност I е законодателна инициатива на Европейската комисия, а не на Франция. „Тук не става въпрос за двустранни разговори, за отношения България – Франция или България друга страна. Единствено на ниво Европейски съвет може да се настоява, да се лобира, но когато се стигне до гласуване, се гласува от министрите на всички държави, от депутатите в Европейския парламент. Там позициите са и партийни, и национални и разделени по признака, за който ние непрекъснато говорим, че се фрагментира пазарът – на периферни държави и централноевропейски”, заяви министър Росен Желязков. Той изрази категоричната си подкрепа за българските превозвачи и готвените от тях протести, като изтъкна, че битката ще се води на различни фронтове, но каузата на всички е една.